I 2023 vil EUs bilbestand være omtrent 280 millioner, hvorav personbiler vil være 250 millioner, en økning på 1,2% fra 2022. Følgende er en detaljert analyse av EUs bilmasse:
1.
EUs personbiler vil nå 250 millioner i 2023, og står for det meste av den totale bilaksjen.
Tyskland er landet med den høyeste personbilen i EU, og når 48,54 millioner, etterfulgt av Italia (39,82 millioner), Frankrike (38,74 millioner), Storbritannia (36,73 millioner), Polen (25,87 millioner) og Spania (25,34 millioner).
2.
Den lette kommersielle bilen er 29,55 millioner, hvorav Frankrike (6,28 millioner), Italia (4,32 millioner), Spania (3,90 millioner) og Tyskland (3,14 millioner) står for den høyeste andelen, til sammen 59,7%.
Antall middels og tunge kommersielle kjøretøyer er 6,42 millioner, med Polen rangering først med 1,23 millioner kjøretøy, og utgjør nesten 20% av totalen.
Antall busser er 714, 000, med Polen, Italia og Frankrike som de viktigste bidragsyterne, og står for totalt 45%.
3. Pure Electric Vehicle Ownership
I 2023 vil EUs rene elektriske kjøretøyseierskap nå 4,5 millioner, en økning på 48,5% fra 2022.
Rene elektriske kjøretøyer utgjør 1,7%av det totale EUs bileierskap, med Tyskland (2,8%), Frankrike (2,3%), Spania og Italia (begge 0. 5%) er hovedmarkedene.
Danmark (7,1%), Sverige (5,9%) og Luxembourg (5,1%) er landene med den høyeste andelen rene elektriske kjøretøyer, mens Kypros (0. 2 0 1%), Hellas ({{10}.
4. CAR Eierskap og befolkningsforhold
Den totale befolkningen i EU er omtrent 450 millioner, og bileierskapet overstiger 60% av befolkningen, noe som indikerer at markedet er nær metning.
5. Utviklingstrend
EUs elektriske kjøretøymarked fortsetter å vokse raskt, med 1,5 millioner nye rene elektriske kjøretøyer registrert i 2023, og utgjør 14,6% av de nyregistrerte motorvogner.
Europeiske bilselskaper akselererer forskning og utvikling og promotering av elektriske kjøretøyer gjennom samarbeid med kinesiske selskaper for å redusere kostnadene og forbedre konkurranseevnen.
Oppsummert har EU et stort antall biler og en diversifisert struktur. Selv om markedet for rene elektriske kjøretøyer står for en liten andel, vokser det raskt og forventes å utvide seg videre i fremtiden drevet av retningslinjer og teknologier.
